Der Gebrauchtwagenmarkt 2025: Zwischen Nachfrageboom und Angebotskrise.
Während die Nachfrage nach gebrauchten Fahrzeugen ungebrochen hoch bleibt, sorgt eine knappe Angebotslage für steigende Preise und erschwerte Bedingungen – eine Entwicklung, die Käufer und Verkäufer gleichermaßen vor neue Herausforderungen stellt.
Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt steht vor einer neuen Herausforderung. Während die Nachfrage nach erschwinglichen Alternativen zum teuren Neuwagen hoch bleibt, zeichnet sich eine deutliche Angebotsverknappung ab. Experten prognostizieren einen Rückgang der Gebrauchtwagenverkäufe von 5,3 Millionen in 2024 auf 4,7 bis 5,1 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2025. Diese Entwicklung wird vor allem durch die Folgen der Pandemie und anhaltende Engpässe im Neuwagenmarkt getrieben. Besonders jüngere Modelle sind rar – die Bestände bei Händlern haben mit nur noch 408.000 Fahrzeugen unter sieben Jahren den niedrigsten Stand seit über vier Jahren erreicht. Käufer und Verkäufer müssen sich 2025 auf einen dynamischen und wettbewerbsintensiven Markt einstellen.
Quelle:
S&P Global Mobility, „S&P Global Mobility forecasts 89.6M auto sales worldwide in 2025“, 20. Dezember 2024
Preisentwicklung und Inflation auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Die Preisentwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt war in den letzten Jahren von starken Schwankungen geprägt. Im Jahr 2024 fielen die Preise im ersten Halbjahr deutlich, vor allem durch eine größere Verfügbarkeit von Fahrzeugen. Ab Herbst kehrte sich dieser Trend jedoch um, und die Preise zogen wieder an – ein Zeichen für die angespannte Marktlage.
Für 2025 erwarten Experten eine moderate Rückkehr zur Preisstabilität in der ersten Jahreshälfte. Allerdings bleibt die Möglichkeit einer erneuten Inflation in der zweiten Jahreshälfte bestehen, insbesondere bei einer weiteren Verknappung des Angebots.
Übersicht der Preisentwicklung 2024 und Prognose für 2025
| Zeitpunkt | Preisniveau | Tendenz | Ursache |
|---|---|---|---|
| 1. Halbjahr 2024 | Deutlicher Preisrückgang (ca. -€400) | Vermehrtes Angebot nach Pandemienachwirkungen | Höhere Verfügbarkeit von Leasing-Rückläufern |
| 2. Halbjahr 2024 | Preisanstieg (Repricing bei -€350) | Angebotsverknappung durch sinkende Neuwagenproduktion | Engpässe im Neuwagen- und Elektronikmarkt |
| 1. Halbjahr 2025 | Stabilisierung (-€250 bis €0) | Angebots-Nachfrage-Gleichgewicht | Stabilisierung der Lagerbestände |
| 2. Halbjahr 2025 | Mögliche Inflation | Angebotsknappheit bleibt bestehen | Anhaltende Nachfrage und begrenztes Angebot |
Die Tabelle verdeutlicht, wie stark das Marktgeschehen von Angebot und Nachfrage beeinflusst wird. Während 2024 noch von einer Erholung geprägt war, könnte 2025 erneut ein Jahr voller Herausforderungen für Käufer und Verkäufer werden.
Ausnahme Elektrofahrzeuge (BEVs)
Der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge (BEVs) hat in den letzten Jahren einen bemerkenswerten Anstieg verzeichnet. Bis Ende 2024 machten Elektroautos 14 % der Bestände an Fahrzeugen unter 4 Jahren aus – ein deutlicher Anstieg im Vergleich zu nur 1 % im Jahr 2020. Dieser Wachstumstrend ist ein Zeichen für die zunehmende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Dennoch stehen Händler und Käufer vor speziellen Herausforderungen, wenn es um gebrauchte Elektroautos geht. Elektrofahrzeuge sind im Durchschnitt 22 % teurer als vergleichbare Verbrennerfahrzeuge und benötigen rund 32 % mehr Zeit, um verkauft zu werden. Diese längere Verkaufsdauer und der höhere Preis spiegeln die noch junge Natur des Marktes für gebrauchte BEVs wider.
Prognose 2025: Angesichts des wachsenden Marktanteils von Elektroautos wird erwartet, dass 2025 verstärkte Marketing- und Preisstrategien notwendig sein werden, um gebrauchte Elektrofahrzeuge attraktiver für Käufer zu machen. Fachleute gehen davon aus, dass ein stärkerer Fokus auf die Aufklärung der Verbraucher und eine aktive Preisgestaltung erforderlich sein wird, um die spezifischen Herausforderungen dieses Marktes zu überwinden. Händler müssen daher bereit sein, gezielt auf die Besonderheiten von BEVs einzugehen, um die Nachfrage zu steigern und potenzielle Käufer zu überzeugen.
Stabile Nachfrage nach älteren Fahrzeugen
Ein auffälliger Trend im Gebrauchtwagenmarkt der letzten Jahre ist die anhaltend hohe Nachfrage nach älteren Fahrzeugen. Über 53 % der Gebrauchtwagenverkäufe im Jahr 2024 entfielen auf Autos, die älter als 8 Jahre sind – ein Trend, der seit der Pandemie konstant bleibt und keine Anzeichen für eine Veränderung zeigt.
Hauptursache für diese Entwicklung ist die steigende Preisdynamik im Neuwagenmarkt sowie die sinkende Kaufkraft vieler Haushalte. Angesichts der höheren Preise für Neuwagen sind viele Käufer gezwungen, auf ältere und höher ausgelastete Fahrzeuge zurückzugreifen. Dies führt zu einer stabilen Nachfrage nach Fahrzeugen, die bereits mehrere Jahre auf dem Buckel haben, jedoch noch funktionstüchtig und wirtschaftlich sind.
Die steigende Nachfrage nach älteren Fahrzeugen ist auch ein Hinweis auf die veränderten Prioritäten der Käufer. Anstatt in neue Autos zu investieren, setzen immer mehr Verbraucher auf gebrauchte Modelle, die sich besser in ihr Budget einfügen und dennoch einen akzeptablen Zustand bieten. Händler müssen sich auf diese Entwicklung einstellen und ihre Bestände entsprechend anpassen, um den Bedürfnissen dieser Käufergruppe gerecht zu werden.
Herausforderungen und Chancen für Händler
Die anhaltende Nachfrage nach älteren Fahrzeugen stellt Händler vor sowohl Herausforderungen als auch Chancen. Ein wichtiger Aspekt ist die Preisresilienz: Fahrzeuge, die älter als 8 Jahre sind, könnten in den kommenden Jahren eine stärkere Preisstabilität aufweisen. Dies bedeutet, dass ältere Fahrzeuge im Vergleich zu jüngeren Modellen weniger starken Preisschwankungen ausgesetzt sein könnten, was für Händler eine gewisse Planungssicherheit bei der Preisgestaltung bedeutet. Gleichzeitig könnten diese Fahrzeuge in der zweiten Jahreshälfte 2025 weiterhin eine höhere Nachfrage erleben, wenn jüngere Modelle knapp bleiben und sich Käufer zunehmend für ältere, dennoch funktionstüchtige Fahrzeuge entscheiden.
Sourcing* wird eine entscheidende Herausforderung für Händler darstellen. Um den Markt effektiv bedienen zu können, müssen Händler verstärkt ältere Fahrzeuge direkt von Privatpersonen einkaufen. Der Zugang zu solchen Fahrzeugen erfordert oft gezielte Marketingstrategien, wie etwa Werbemaßnahmen, die Privatpersonen ansprechen, um ihre gebrauchten Fahrzeuge zum Verkauf anzubieten. Dies könnte durch direkte Ankaufsservices oder attraktive Ankaufspreise geschehen. Besonders wichtig wird es, Beziehungen zu Privatverkäufern aufzubauen und die Fahrzeuge zu fairen, aber wettbewerbsfähigen Preisen zu erwerben.
Die Kombination aus stabiler Preisentwicklung und gezieltem Fahrzeug-Sourcing bietet Händlern nicht nur eine Chance, von der anhaltend hohen Nachfrage nach älteren Fahrzeugen zu profitieren, sondern auch eine Möglichkeit, sich als verlässlicher Anbieter von Fahrzeugen für budgetbewusste Käufer zu positionieren.
Preis-, Angebots- und Nachfrageentwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt 2024
Fahrzeugsegmente
| Alterssegment | Ø-Preis 2024 | Preisentwicklung 2024 | Angebotsentwicklung 2024 | Nachfragesentwicklung 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 0 bis 1 Jahr | 40.134 € | -6,16 % | 7,96 % | 16,33 % |
| 1 bis 3 Jahre | 36.271 € | -2,82 % | -12,13 % | 10,14 % |
| 3 bis 5 Jahre | 28.751 € | -4,12 % | -11,93 % | 13,29 % |
| 5 bis 10 Jahre | 20.964 € | -1,29 % | 10,61 % | 12,86 % |
| 10 bis 20 Jahre | 9.344 € | -0,87 % | 18,58 % | 8,72 % |
| Youngtimer (ab 20 Jahre) | 6.514 € | -10,09 % | 28,04 % | 19,24 % |
| Oldtimer (ab 30 Jahre) | 29.504 € | 1,98 % | 10,52 % | 19,12 % |
Preisentwicklung nach Antriebsart
| Antriebsart | Ø-Preis 2024 | Preisentwicklung 2024 | Angebotsentwicklung 2024 | Nachfragesentwicklung 2024 |
|---|---|---|---|---|
| CNG | 13.218 € | -15,88 % | -1,96 % | 26,41 % |
| Diesel | 27.996 € | -5,83 % | -6,63 % | 9,80 % |
| Elektro (BEV) | 29.953 € | -17,98 % | 2,97 % | 11,65 % |
| Benzin | 24.771 € | -5,77 % | 4,97 % | 11,08 % |
| Hybrid | 38.118 € | -5,13 % | 16,83 % | 57,64 % |
| LPG | 17.490 € | -6,22 % | 0,88 % | -1,12 % |
*Sourcing bezeichnet den Prozess der Beschaffung von Waren oder Dienstleistungen, in diesem Fall von Gebrauchtfahrzeugen. Für Händler im Gebrauchtwagenmarkt bedeutet Sourcing, dass sie Fahrzeuge aus verschiedenen Quellen wie Autohändlern, Auktionen, Leasinggesellschaften oder Privatpersonen einkaufen, um ihr Angebot zu erweitern.
Fazit – Prognose für den Gebrauchtwagenmarkt 2025: Hohe Nachfrage, knappe Bestände und steigende Preise
Der Gebrauchtwagenmarkt 2024 zeigt sich von einer Mischung aus starkem Nachfragewachstum und erheblichen Angebotsengpässen geprägt. Besonders auffällig ist der Rückgang des Angebots, insbesondere bei jüngeren Fahrzeugen, was auf Produktionsengpässe aufgrund der COVID-19-Pandemie zurückzuführen ist. Während die Preise zu Beginn des Jahres noch fielen, stiegen sie im Herbst wieder an, und für 2025 wird eine moderate Preisstabilisierung erwartet, wobei eine erneute Inflation nicht ausgeschlossen ist. Elektrofahrzeuge gewinnen zunehmend Marktanteile, obwohl sie noch teurer sind und länger im Verkauf bleiben. Ältere Fahrzeuge über 8 Jahre bleiben gefragt, da steigende Preise und sinkende Kaufkraft die Haushalte dazu zwingen, auf ältere Modelle zurückzugreifen. Händler müssen sich auf eine weiterhin volatile Marktlage einstellen, mit gezielten Sourcing-Strategien und Preisanpassungen, um den Marktanforderungen gerecht zu werden.
Nach dem Fazit lässt sich festhalten, dass der Gebrauchtwagenmarkt 2024 durch hohe Nachfrage und begrenztes Angebot geprägt ist. Wenn Sie ein Fahrzeug verkaufen möchten, empfiehlt es sich, das alte Auto an Autoankauf-Fix zu veräußern. Autoankauf Bonn bietet eine schnelle und faire Bewertung Ihres Fahrzeugs und ermöglicht Ihnen, den bestmöglichen Preis für Ihr Auto zu erzielen. Vertrauen Sie auf den transparenten und unkomplizierten Service von Autoankauf-Fix, um den Verkauf Ihres Gebrauchtwagens erfolgreich abzuschließen.
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Kurzzusammenfassung:
Der Gebrauchtwagenmarkt 2024 ist von einer starken Nachfrage und einem knappen Angebot geprägt, insbesondere bei jüngeren Fahrzeugen, die aufgrund von Produktionsengpässen schwer zu finden sind. Die Preise sanken zu Jahresbeginn, stiegen jedoch im Herbst wieder an, mit einer moderaten Preisstabilisierung und möglichen Inflationsrisiken für 2025. Elektrofahrzeuge gewinnen an Marktanteilen, sind jedoch teurer und benötigen mehr Zeit für den Verkauf. Der Markt für ältere Fahrzeuge über 8 Jahre bleibt stabil, da Haushalte aufgrund steigender Preise auf diese zurückgreifen. Händler müssen ihre Strategien anpassen, um der Angebotsverknappung zu begegnen und den Herausforderungen des Marktes gerecht zu werden.
